Autoretro n°5 - Renault Zoé
La Renault
Zoé électrique est un véhicule révolutionnaire depuis sa création en tant que
concept car jusqu'à sa version actuelle sur le marché. Cette voiture électrique
emblématique incarne l'engagement de Renault envers la mobilité durable et
respectueuse de l'environnement.
La Zoé a été
présentée pour la première fois en 2009 en tant que concept car, suscitant
immédiatement l'enthousiasme du public. En 2010, le concept show car est à 95%
du modèle définitif.
Grâce à sa
conception futuriste et à ses performances impressionnantes, elle a rapidement
captivé l'imagination des amateurs de voitures électriques.
Depuis son
lancement en tant que modèle de production en 2012, la Zoé a connu une
popularité croissante. Son design élégant et moderne, associé à sa technologie
de pointe, en fait une voiture électrique attrayante pour les conducteurs du
monde entier.
Les
différentes évolutions depuis sa création sont un nouveau moteur en 2015, une
nouvelle batterie de 41 kWh au lieu de 22kWh.
La Zoé est
équipée d'une batterie lithium-ion qui offre une autonomie allant jusqu'à 395
kilomètres selon le cycle d'homologation WLTP. Cela permet aux conducteurs de
profiter d'un trajet sans émissions polluantes, tout en bénéficiant d'une
expérience de conduite fluide et silencieuse.
En plus de
sa performance, la Zoé propose également de nombreuses fonctionnalités
pratiques. Son intérieur spacieux et confortable peut accueillir jusqu'à cinq
passagers, tandis que son coffre généreux offre amplement d'espace pour les
bagages.
La Renault
Zoé est également équipée de nombreuses fonctionnalités de sécurité avancées,
telles que l'assistance au freinage d'urgence et le régulateur de vitesse
adaptatif, assurant une conduite sûre et tranquille.
La
popularité croissante de la Zoé témoigne de l'engouement pour les voitures
électriques et de la volonté des conducteurs de passer à une mobilité plus
respectueuse de l'environnement. Renault continue d'innover et d'améliorer la
Zoé, offrant ainsi aux conducteurs une solution de transport durable et
efficace.
La phase 2
est présentée en 2019 avec une nouvelle batterie de 52kWh eu un nouveau moteur
R135 de 100kh soit 135ch.
