Autoretro n°1 : Matra Simca Bagheera

 

La Matra Simca est née de l’association de Simca-Chrysler avec le groupe Matra. La répartitions des taches entre les deux marques est simple :

Simca Chrysler fournie son réseaux commerciale, marketing et mécanique, Matra met à disposition sa ligne de productions et ses capacités créatives de ses ingénieurs.

Produite entre 1973 et 1980 à 47796 exemplaires. Modèle à 3 places de front le seul à l'époque.

Le moteur choisi pour la voiture est celui de la Simca 1100 TI.

·         Donnés techniques 

Moteur : 4 cylindres en ligne. 1294 cm3, 7CV fiscaux, 84 Ch. à 6000tr/mn, couple de 10.8mkg à 4400tr/min

Compression de 9,8. Arbres à cames latéral. Deux carburateurs double corps. Réservoir de 60 litres refroidi par eau.

Transmission : directe aux roues arrière. Boite 4 vitesses avec levier au plancher.

Freins : Disques à l’AV et l’AR. Servofreins en série.

Suspension AV AR : Barres de torsion. 4 roues indépendante

Direction : crémaillère

Pneus AV/ AR : Version 1 : 145 HR 13 / 185 HR 13 - Version 2 : 155 HR 13 /185 R 13

Dimensions : L 397 l 173 h 117 

Empâtement :  237 Poids : 885 KG

Prix (1973) :  Version 1 : 24450 F - Version 2 : 26550 F

·         Quelques chiffres

Vitesse maxi : 181.3km/h. Un 400m départ arrêter en 18 secondes, 1000m en 33 secondes 3/5.

Consommation de 14.7 l/100 km en conduite sportive et 10 l/100 km en conduite calme.

·       Qualités

Tenue de route ; Très bon freinage ; Direction sûre et agréable ; Bonne performances ; boite agréable

·       Défauts

Accessibilité mécanique ; vue vers l’arrière ; essuie-glace à grande vitesse